本文摘要：随着经济的发展，城市公交事业有了快速增长的发展，主要展现出在：车辆逆靓，站点减少，营运时间缩短，线路激增，市民上下班时已深感这种尚之信的变化。但随着生活节奏的减缓，对生活品质拒绝的提升，乘客们早就无法符合于现有的服务质量。 乘客的服务拒绝不仅反映在乘车过程中，还反映在乘车前后;不仅必须有车乘，而且必须乘好车、好乘车。 这些多层次、多元化的市场需求都是传统运营模式、调度方式所无法做的，只有智能公交系统的实行才需要彻底解决问题这些问题。

随着经济的发展，城市公交事业有了快速增长的发展，主要展现出在：车辆逆靓，站点减少，营运时间缩短，线路激增，市民上下班时已深感这种尚之信的变化。但随着生活节奏的减缓，对生活品质拒绝的提升，乘客们早就无法符合于现有的服务质量。　　乘客的服务拒绝不仅反映在乘车过程中，还反映在乘车前后;不仅必须有车乘，而且必须乘好车、好乘车。

这些多层次、多元化的市场需求都是传统运营模式、调度方式所无法做的，只有智能公交系统的实行才需要彻底解决问题这些问题。　　智能公交系统的实行，不仅可以给乘客带给极大的利益，提高城市形象，还以为公交企业节约大量经营成本，提升科学管理水平。因此智能公交系统的建设着根本性的社会效益和经济效益。

　　智能公交系统由以下几部分构成：　　1)车载设备子系统，全称“车载终端”;　　2)车站智能电子站牌子系统;　　3)公交管理系统。　　文中主要以车载设备子系统——车载终端为研究对象进行阐述。　　1系统整体方案设计　　文中研究的是一种基于GPS和3G的智能公交终端，简而言之就是研究车体部分车载终端设备。

本文的研究主要分3大部分：视频监控部分;GPS定位部分;通过现有3G网络传输部分。系统整体设计方案如图1右图。　　视频监控部分，主要是在车厢外部设置2个摄像头，车厢内部设置4个摄像头。车厢外部在车的前后各设置一个摄像头，用来监控车体的前后车况，为交通车祸再次发生后的责任判断获取有力证据。

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